En una entrevista con Urgente24, el senador fueguino Agustín Coto puso el foco en las dificultades que enfrenta Tierra del Fuego para conectarse con el resto del país. Remarcó que para trasladarse por tierra desde la Isla Grande hacia el continente es necesario atravesar territorio chileno, pasos fronterizos, aduanas y controles migratorios, una situación que encarece la logística y condiciona la vida cotidiana de los fueguinos. Urgente24

Coto también cuestionó las diferencias aduaneras que todavía afectan a la provincia y sostuvo que, mientras Tierra del Fuego no alcance una integración territorial y aduanera plena, no puede hablarse de igualdad de condiciones con el resto de la Argentina. “La integración territorial argentina es parcial”, afirmó durante la entrevista. Urgente24

Agustín Coto volvió a poner sobre la mesa uno de los problemas estructurales que Tierra del Fuego arrastra desde hace décadas: su conexión física y administrativa con el territorio continental argentino.

Durante una entrevista con Urgente24, el senador nacional describió las dificultades que enfrentan los habitantes de la provincia para trasladarse por vía terrestre hacia Santa Cruz y el resto del país. “Tenemos que ir por otro país. Cuatro fronteras, cuatro aduanas, cuatro controles migratorios”, señaló al explicar la particularidad geográfica fueguina. Urgente24

Una integración que sigue incompleta

La Isla Grande de Tierra del Fuego no cuenta actualmente con una conexión terrestre directa con el continente argentino. Para viajar por ruta es necesario ingresar a Chile, utilizar el cruce marítimo del Estrecho de Magallanes y luego volver a ingresar a territorio argentino.

Ese recorrido obliga a atravesar controles migratorios y aduaneros que no existen para quienes se desplazan entre otras provincias argentinas y genera mayores tiempos y costos logísticos.

Coto utilizó esa realidad para cuestionar que Tierra del Fuego sea tratada como si estuviera plenamente integrada al resto del territorio nacional.

“Entonces, la integración territorial argentina es parcial”, afirmó. Y agregó: “Hasta tanto no tenga integración territorial, no tenga integración aduanera, no me podés venir a decir que estoy en igualdad de condición”.

Una deuda reconocida por ley desde hace más de una década

El planteo no parte solamente de una discusión política actual. En 2012, el Congreso sancionó la Ley 26.776, que definió explícitamente como política de Estado la integración física del territorio continental con Tierra del Fuego. Argentina

La norma dispuso además la continuidad de la Ruta Nacional 40 en territorio fueguino y estableció la necesidad de desarrollar una conexión marítima entre Santa Cruz y Tierra del Fuego mediante buques portarodantes. Argentina

Más de una década después, la conexión terrestre entre la provincia y el continente continúa dependiendo del tránsito por Chile.

Ese escenario explica buena parte del planteo realizado por Coto: para el senador, no alcanza con considerar a Tierra del Fuego una provincia más desde el punto de vista formal si sus habitantes todavía enfrentan condiciones logísticas y administrativas diferentes para conectarse con el resto de la Argentina.

El impacto también llega a la economía fueguina

Durante la entrevista, Coto vinculó además la falta de integración territorial con las particularidades aduaneras de la provincia.

El régimen de Tierra del Fuego establece un tratamiento diferencial para distintas operaciones comerciales entre la isla y el territorio continental, algo que el senador utilizó como ejemplo para mostrar que todavía persisten barreras administrativas dentro del propio país. Urgente24

Según explicó, estas condiciones tienen efectos concretos sobre la logística, el transporte de mercadería y los costos que terminan enfrentando empresas y consumidores.

Urgente24 también destacó que Coto vinculó el aislamiento geográfico y las exigencias burocráticas con el mayor costo logístico y de vida que existe en la provincia. Urgente24

“No estamos en igualdad de condiciones”

El planteo central del senador fueguino fue que la discusión sobre Tierra del Fuego no puede reducirse únicamente a beneficios fiscales o regímenes especiales.

Para Coto, también deben incorporarse al debate las desventajas estructurales que implica vivir en una provincia insular, sin conexión terrestre directa con el resto del país y con procedimientos aduaneros específicos.

Su conclusión durante la entrevista fue directa: mientras esas barreras continúen existiendo, la integración nacional seguirá siendo incompleta.

La discusión cobra además una dimensión estratégica por la ubicación de Tierra del Fuego como puerta de entrada hacia la Antártida y el Atlántico Sur, otro de los ejes que Coto desarrolló durante su conversación con Urgente24. Urgente24

En ese marco, el senador volvió a instalar una discusión histórica para la provincia: qué infraestructura necesita Tierra del Fuego para dejar de estar geográficamente aislada y alcanzar una integración efectiva con el resto de la Argentina.